Lingegård berättade om de historiskt stora satsningar som SJ nu gör, inte minst med en ny fordonsflotta. Flera av de nya tågen kommer trafikera Stockholm - Göteborg.
Västra stambanekommunerna och SJ delar samtidigt oron för de omfattande arbeten som ska ske 2025-2026 på sträckan Göteborg – Alingsås, den första av sex etapper.
- Jag saknar resenärsperspektivet hos Trafikverket. Kontaktledningsbytena måste genomföras men på det sätt som upphandlingen genomförts så har lägsta pris prioriterats och begränsad hänsyn har tagits till den resenärspåverkan som detta kommer få, menade Lingegård.
- Det är klart vi är oroliga för hur konsekvensen för personresor och godstrafik på stambanan, när trafiken kommer gå ned till enkelspårdrift delar av banan under upp till 15 år, menar Vöstra stambanegruppens ordförande Adam Johansson (M), kommunstyrelsens ordförande i Falköping.
Medlemsmötet gästades av Nya Ostkustsbanans VD Ingela Bendrot samt Mälardalsrådets ordförande Jens Sjöström (S) och generalsekreterare Maria Nimvik Stern. De båda organisationerna berättade om sitt påverkansarbete.
Västra stambanegruppen bildades 1999 och samlar kommunerna utmed Västra stambanan. Sedan 2019 är också samarbetet öppet för medlemskap för regioner liksom för kommuner som inte ligger utmed banan och som vill verka för att öka kapaciteten och en förstärkt järnväg. Under åren har samarbetet utvecklats mellan kommunerna, men också med regionerna, näringslivet, Trafikverket och andra som har intresse av ökad kapacitet och robusthet på Västra stambanan.
Källa: Skaraborgs Kommunalförbund
